直通车得分的最重要因素

直通车也有它独特的规则，直通车的得分主要有以下几种影响因素：销量、标题、出价、属性、类目、动态评分、宝贝详情和其他因素。但是，最重要的一点却是出价。 这就是为什么有的质量得分很低，标题很差，图片很烂，但是照样排位很好呢？答案：出价

各位做直通车的始终要记住一句，出价是影响排位的第一要素，哪怕官方再怎么强调质量得分，属性相关性，那些很重要，但是出价的核心地位一直都不会动摇。除非直通车项目组改做慈善了。这里面给大家举个例子大家就可以理解了直通车对于恶意点击的官方说明是系统会自动过滤掉。呵呵我可以放心大胆的告诉大家，也许系统确实有这个功能，但是过滤比例绝对在百分之五以下。

在这里奉劝各位，点同行直通车是非常龌龊的事情，扣点费用是小事，但是人家的质量得分过几天就会被你拉下来。

A.B.C讲解

A：基准百分比，这是我根据大量数据推算出来的。不一定是百分比，但是应该在这个范围值的左右。各位在测算的时候务必遵循四舍五入原则。

B：质量得分保持时间，这个说法不太准确，应该说质量得分上升速率与在较高值水平的保持时间的综合趋势，这个说法很拧巴，但是很准确。淘宝官方不断向各位强调养词，直通车可以慢开，加速，猛开，但是就是不能停，就是这个原因了。对于养词的作用是最明显的。

C：基准比率：这是针对质量得分保持时间弱化它的比重的一个数值，具体数值我还没有计算出来，但是绝对会有这个比率在这里，因为处于公平考虑，直通车项目组也要考虑到前人栽树，后人乘凉。

这个表格是我用系统自带的画图工具做的，非常粗糙但是话糙不理也不糙。这个表格要分2个小部分，一个大框架来看，下面我详细讲解下。

出价X原始质量得分（这个值不是系统显示的介于1—10的质量得分）X基准百分比=综合历史得分
出价X原始质量得分 / 基准百分比=综合历史排位区间（这是测算出你排位的区间，不是具体位置，但是误差已经比较小了）

综合排位区间+或—（质量得分保持时间X基准比率）=实际历史排名

质量得分=销量+标题+属性+类目+动态评分+宝贝详情+其他因素

详细讲解：

销量：这里主要指通过直通车入口进入最终产生成功交易的销售记录，包括收藏，分享（购买前的分享，在你宝贝缩略图的下方）

标题：注意这里的标题特指直通车推广标题。

属性和类目：这里指的包括直通车推广标题，店内宝贝标题和宝贝实际所在类目和相关属性的协调搭配。

动态评分：这个放在所有淘宝排名规则都适用。未来的ETAO相信也会纳入这项。

宝贝详情：宝贝页面对于产品的文字描述，放在宝贝详情页，不是自定义模板。也非非非图片。

点击：.....

其他：.......

这里面有2个问题被人问得比较多

1：宝贝标题与直通车推广标题究竟有什么关联和影响？

这个问题在我下篇会给大家讲到。因为是重点！

2：通过直通车进来并成功购买的比率对于质量得分的影响究竟有多大？

有影响，所占比率在3%左右，下次D信誉的时候各位记得注意路径，单纯的防来路还不如让它直接通过直通车进来。

下面是另外一个重点——扣费

很多人都在想不断的提高自己的质量得分以降低扣费。

扣费公式

您的实际扣费=下一名出价X下一名质量得分/您的质量得分 + 0.01元

推广宝贝图的若干问题：

宝贝图理论上不直接影响质量得分，间接影响主要表示在图不吸引人，即使卡住比较好的位置，但是没人点击，点击量下降，质量得分受挫。

如何D扣费？

从公式我们可以得出降低我们的扣费，可以从2点着手，一是拔高自己的质量得分，2是降低你的下一名的出价或者质量得分。拔高我们的质量得分可以实现，但是降低你的下一名的出价或者质量得分呢？按照直通车规定，几乎在一个页面不可能同事展现你的2个产品。其实方法还是有的，那就是你拿个小号出来拼，不拼出价，去拼质量得分，你以较高的出价，较低的质量得分去拼（这个应该大部分都会的哈），在一定程度上可以减低你的扣费。等到你的扣费降到一定程度后开始降低你的小号的出价，拔高他的质量得分。