淘宝直通车爆款三连

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正文:我们介绍了如何计量付费，如何利用直通车增加店铺的权重来吸引自然流量。今天，我们将介绍直通车爆炸的最后一步——维修。

一、转化

前面说过，其他数据的重要性明显高于转化率，但作为商家，要想盈利，必须考虑转化率。所以直通车后期一定要保证一定的转化率，不能亏钱赚到钱。现在我们来谈谈如何通过优化提高商品的转化率。

1、标题

我们都知道标题一直是一个很敏感的话题，所以不要轻易改，因为乱改标题，破坏商品的情况很多，那为什么以后还要改标题呢？

这里有一个选择的问题，是需要流动还是转化。比如我们的书桌有三个关键词可以选择:书桌、书桌、餐桌，那么应该全部放进去吗？穿上一定会有很多流量，但是不够精准的话，转换会很低。如果一味的精准，流量不会太大，要根据直通车的不同时期选择不同的关键词。虽然题目比较敏感，但还是忍不住改了。

2、主图（中间三张）

好看，不动就能显示主图。我们说的是优化中间三个主图。直通车前期的目的是排水。当流量达到一个稳定值时，需要对主图的中间三张图进行优化，重点是升级改造。

设计的目的是刺激痛点，展示核心优势，解决痛点，展示产品的促销信息。

3、详情页（黄金三屏）

详情页的三屏黄金是决定买家能否转换的关键。卖家要想提高转化率，就要抓住黄金三屏。

想要通过三屏来转化买家，就要抓住买家的痛点，专注于如何解决产品的痛点，让买家快速信任商品和店铺。一旦建立了信任，转变就容易了。

后期金三屏的主要作用是分流关联销售，利用这个产品的流量带动店里其他商品的流量。所以我们需要不断优化细节页面上的金三屏。我在前面的文章中已经介绍了细节页面的优化，有需要的商家可以自行查看。

二、流量价值

既然上面说了转型，转型是店铺生存的必要条件吗？当然不是。如果要使用直通车，就要最大化直通车带来的流量价值。也就是说，如果你通过直通车进入我的店铺，不买直通车商品，而是在店铺买其他商品，那么流量就是有价值的。那么如何最大化流量的价值呢？

1、流量闭环

如果我们想让流量的价值最大化，我们只需要让流量在我们的商店里流动。只要能实现流量闭环，流量的价值必然倍增。

2、关联销售

关联销售几乎是现在商家常用的方法，就是在商品详情页里推荐很多其他与商品相关的商品，从而达到一个闭环流程，让买家即使不买A也可以买B，对于闭环流程的行程非常有用。但必须注意的是，相关产品要与宝宝的调性保持一致，在功能上最好搭配互补。

3.我们都知道，无论是做淘宝还是其他电商，增加利润价值，提高客户单价都是非常重要的。也就是说，一个商家想要赚钱，就需要一个买家买尽可能多的东西。客户单价越高，利润价值越高。所以现在商家尽量让买家多拍，买两送一，客户单价降低200。这些推广方式很有帮助。

第三，市场调研。开什么玩笑？你不是已经做了市场调研，量钱的时候选对钱了吗？为什么维护的时候还做市场调研？

别误会，我们这里说的市场调研不是研究产品，而是研究竞争对手。商场如战场，连电商也不例外。后期，竞争对手对我们门店的影响很大。毕竟市场这么大，要么我比你多，要么你比我多，电商的竞争很激烈。那么我们将如何处理竞争对手的数据呢？很简单。我们将对我们需要优化的一切进行调查。

分析标题、主图、详情页、价格、销量、收藏购买率、转化率、流量值等。，并考虑批发清单中的各个类别。这个要具体分析，但最重要的是转化率和流量值。只要我们比他高，那么我们就是竞争中的优势方。

四、数据

上一篇文章主要讲了数据的重要性，以及如何稳步提升各种数据，进而提升门店权重带来自然流量。在这里，我们也来说说直通车的后期数据。【/br/】后期数据不要变化太大，要根据市场的波动保持动态稳定的状态。在这里，我们将分别讨论标准产品和非标准产品。

1、标品

如果做标准产品，后期会有排名。这时候我们需要维护的最根本的就是排名，因为标准产品每个位置的点击率和转化率是不一样的，显示的数据是销量、转化率、流量、平均件数。

这时候很多人就会陷入无限循环。比如有些类别，没有排名就没有流量，没有销量。但是，如果抢了名次，不做到前三甚至第一，总会赔钱。这种情况很尴尬。必须承认，有一些类别是这样的。除了第一类，连第二类都是赔钱的，其他大部分都是正常的。那么是时候想想自己为什么会出现这种情况了。

一般有以下几种情况:流程结构不对，标题、主图、详情页不对，产品本身不对。有这种情况的朋友需要好好想想

2、非标品

非标代表就是女装，比如。后期讲解风格没有问题。这个时候要注意以下几点:1。相同的段落2、节点3和它自己的基本数据

①、同款

很容易理解，大家肯定是希望淘宝只能自己卖这个好钱。

②、节点

简单来说就是市场条件的影响，比如活动，季节等等。

③、自身根本数据

具体是指收藏购买率、转化率、点击率。我们要时刻注意这些数据是否处于动态平衡状态。如果一直跌，就不是主观问题了。如果解决不了，赶紧换钱。

以上四点是我们在直通车后期需要维护和优化的重点。从此，直通车第三次爆炸结束。只要大家都能脚踏实地，开好车不难。