目前对于有流量瓶颈的淘宝来说，最迫切的是淘宝卖家。因为随着淘宝平台自身流量的下降，分配给卖家的流量也在慢慢减少。所以为了应对这个问题，很多卖家会想尽办法引流。目前直通车可以说是卖家青睐的引流工具，不仅可以通过支付靠前的位置让宝贝表现的更好，还可以提高宝贝关键词的搜索排名，从而获得更多的搜索流量。但是大部分卖家选择的是关键词计划，很少有卖家选择直通车导向。因为大部分卖家认为直通车的定向PPC虽然比较低，但是转换不好，会导致很低的投入产出比。事实上，如果直通车的方向得到优化，它仍然可以运行得很好。下面我们简单说明一下如何运营直通车导向，提高投入产出比。
其实对于直通车的定位，我们能优化的地方很少。毕竟是比较智能的送货工具，只能优化人群的购物意向、地点和区域。
1.人们的购物意向
这是一个非常好的优化。我们只需要打开方向表，查看过去7天左右的数据，然后就可以按照生产成本从高到低排序了。首先，我们可以删除一些7天左右没有转换的取向，保留一些转化率较高的取向。即使有未转化取向的收藏和购买，也不要舍不得删除。为了有效提高投入产出比，我们需要把钱花在有价值的方向上。
2.优化放置位置
一般来说，主要有五个针对性的摆放位置，即:首页猜你喜欢什么，活动中心，淘好东西，够中，够背。优化选址的方法其实和游客导向基本一样，就是通过报表整理7天左右的数据，暂停发货选址不转换，把钱烧到有转换的位置。
3.优化区域
也许对于一些区域性产品来说，优化区域的效果非常明显。我们可以先在报表中将地区投入产出比从高到低排序，然后删除所有转化率低的地区。可能有的卖家总共没留多少地盘，可以留10个左右的地盘。这里需要注意的是，有些产品有自己的产业带，所以产业带在地理上一定是封闭的。
只要卖家按照以上三种方法优化直通车的定位，投入产出比的提升是非常明显的。但优化工作不能只做一次，要有规律的间隔，才能保证定向投入产出比最大限度的提高空。
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