淘宝直通车引流核心问题在哪里

直通车引流迟迟无法成功是怎么回事?近期有不少的商家在问九头蛇电商这个问题，在本文中，九头蛇电商就跟大家来讲一讲直通车引流到底该怎么做，让各位更好的了解直通车引流的方法。

店铺现在做的怎么样，是不是已经开始发力冲刺了。市场已经恢复了，现在大盘的流量还是不错的。现在就是处于购买需求的爆发点，抓紧引流，发货物流已经不是店铺的主要问题。

店铺当前需要做的是：做好规划，引流，人群优化，拉升搜索权重，借力市场，发力突围!

这个店铺是个淘宝店，活动开始前，店铺的活动效果还是不错的。推广方面是在发力，通过超级推荐在做人群方面的引流。有好的活动效果，推广这块也要跟上。店铺是要综合操作的，不是活动当天才做推广，而是要提前拉新，活动当天爆发，二次引流才能有好的结果。

想着把店铺做好，是需要规划的，是要做好初期的操作安排，以及较长周期的操作方向，这样才能有目的去做，才能得到你要的结果。

经常有朋友问我，为什么店铺问题难不倒我，分析就能看到问题的重点。优化一段时间，店铺就能有所改善。

问题点就在于，能够做好操作定位，清楚店铺的首要解决的问题在哪里，逐步解决核心点，才能把店铺优化起来。看着容易，操作初期的分析调整才是最累人的时候。谁都喜欢要结果，但有没有考虑过程的难。

说那么多，是想着让你清楚。如果说你想着自己的店铺，和我的一样，有好的销售额，能卖货。就要有全面的运营思维，或许你不会做，但会用人同样是可以的。运营，美工，客服，售后，需要整体的去配合起来。不只是运营一个层面，而是看整体的。

类似鸡汤的话不说了，经常看我文章的朋友，可能都喝够了，没办法，为店铺操碎了心，或许还有人不以为意。

先聊一个很常见的问题，你操作直通车引流时，有什么计划吗?

计划，什么是计划，不就是选一个宝贝，放上去，选词出价去推。

然后出价，看展现，调价，删词，数据不好的就不要了，然后就调日限额了。

开车很简单的，多省事，没那么麻烦。

这样的操作过程，很硬核，似乎都是这么操作。

不然，还有什么方法。

对此你还真不能说，有什么问题，太多的直通车都是这样开始操作的。但问题就在后边的数据出来之后的调整了。

先看一个直通车报表，平均点击花费0.4，计划的ROI2.27。这样的引流情况，其实已经不错了。现在直通车烧车成本很多人觉得成本高，流量少。现在直通车的单位引流成本还能不能控制到这么低，投产还能破1嘛。

所以直通车如何才能高效的开起来，降低引流成本，达到好的引流效果，能够带来流量，不至于开裸车，就需要更加细致的操作思路。

想着操作好直通车，就看你的每一个计划的目的是为何。从目的出发，操作频率，思维是不一样的。

操作一个新的直通车账户的时候，注意新账户，也就是刚开始操作的账户，没有什么太多的历史数据。直通车的情况太多了，只能用最通常的情况去说了。

一般的，针对推广的目的，我主要考虑的是这几方面：

1、测款计划

操作直通车，推广引流，要有明确主推的宝贝，不是没有方向的操作，毕竟店铺那么多产品，没办法都拿来去烧钱引流。

操作的时候，就需要测图测款。

测图，测款可以单独做一个计划，去做。因为计划也有基础权重，测款都是为了跑数据，对于账户权重的优化，关键词质量得分的优化并不是很关心，也来不及关心，3天左右就搞定的测款。

测款时的注意点：

①测款时到底要用什么词

测款时，需要获取好的展现，好的流量，才能短期测好款。所以一般都是选用精准词为主，去测，能获得流量。

再者就是通过测款，也能筛选主推引流时的第一批关键词。主推计划到底用什么词好，哪些词权重好一些，测款时就能明确。

测完款，把测款时的好词，直接加到引流计划里。

测款主要以流量为主，养权重的事情，可以先不做为主要优化点。正式引流肯定是要和我一样做好权重的。

②测款时要不要做人群这块的操作

很多时候，这块会让不少店主纠结。要不要投放人群，要看账户的情况而定。

如果测款计划的权重低，普遍关键词质量分低，就需要人群这块来拉流量，因为关键词的竞价引流能力跟不上。通过人群溢价的拉伸，把宝贝展示给特定的人群，可以看市场对产品的数据反馈。

如果说关键词权重还是可以的，在8分以上，那么就要重点去做关键词的测款操作。因为这个数据会更直接反应宝贝的真实市场。

人群是硬拉流量，关键词是反馈人群需求。

对于测款通过智能计划跑数据的，这一点就更省心了。本身在操作的时候，经常做的一个就是智能拉新，针对新店新品没有人群的，就要系统匹配了，这也是操作的一个纠结点。

2、引流计划

直通车想着高效的引流，就要重点做好引流计划。做好计划权重，日常的优化调整，拉升计划权重，才能培养好，直通车关键词权重，带动店铺的搜索流量。

操作直通车就是为了通过车子的优化，提升手淘流量。但是为什么你的没有起来，别人的做起来了。

你忽视了两个核心点：

①直通车有效递增

之前分享的时候提到过，店铺流量如果想着提升的话，就要突破店铺的层级。层级突破需要销售额来完成，店铺每天都有日销售额，每天都有店铺排名。

想着流量起来，你的排名，你的销售额就要跟着起来。

直通车引流是在做什么，就是通过车子获取精准访客，有好的点击，好的转化，车子就能带来销售额。

所以操作直通车为什么我们要关心点击情况，关心转化数据。点击是流量，转化是UV价值。想着加权，就要有提升的点击，提升的UV价值。

车子的投放，就不能一成不变每天100，持续半年，那不是开车，只是在花钱买流量。

递增又不代表，需要你每天都增加，而是在推广阶段中调整。如果质量分权重稳定了，你递增。点击拉升了，你递增，转化好了，你递增。正向递增，才能有好的权重。

不是增加日限额，就是递增了。

②核心人群人群投放

现在流量都是人群流量，这个点大家都知道。但是人群怎么投放，各有区别。

其实操作重点在于，店铺要流量的时候，就要投放核心人群。这种人群适合店铺的人群标签最切近的。

举个例子，店铺是卖儿童玩具的产品。儿童玩具搜索购买的人群中，有男性，也有女性购买。那么就要先重点获取占比高的人群流量。

人群投放规则是：先精后广，先集中后分散，流量才能到你这。

3、直通车优化误区：

①前边说的是新计划的操作，如果是老的直通车账户，一般是不会一棒子打死，不要搞那种推到重新开始的操作。

主要考的是：老账户，也是有权重好的计划的。另外就是计划已经比较次了，推倒了，还是一样的次，何必把自己之前筛选的词都去掉，给自己添麻烦。

还是要根据，直通车数据分析大法留下一部分：主要从关键词质量分，点击，转化数据，留下对账户有用的词，把拖累账户的词，先砍掉，重新养权重。

②账户是要调整，但是多久调整一次账户合适。有些操作的商家恨不得，1分钟调整一次，15分钟账户没变化，就要删减词，一天数据看着没动，就要删掉计划。车子的调整，是从点到面的，个人操作时，每天会有调整，大的的调整是要看3-5天的数据的。

数据是有积累过程的，权重也需要数据去打，权重还没打好，被你一刀切没了。还谈什么权重，谈什么流量。

③和前边有明显对比的一种是，车子从开的那一刻，一周都不看一次。这种操作方式，其实也不算误区，只是商家的一种操作方式而已。

认为直通车选好词，挂着烧就行，不会考虑什么权重，质量分，一天几百块，就好，不指望他能有什么杠杠作用。

佛系直通车玩家，你比不了的。如果你不是，那就要抓紧优化起来。

市场已经起来，抓紧优化店铺，抓住现在的爆发点，店铺也会大卖!加油，店铺会好起来的!