开车会制约自然搜索的发展

现阶段大家有二种说法，一种是觉得驾车会制约当然搜索的发展趋势（难道说并不是带动当然总流量起來？你只必须简易的一剖析，就会发觉“制约”这真是是空穴来风），原因是店面的总流量是有吊顶天花板的，你淘宝直通车的总流量上去，当然搜索的总流量就会下来。自然，这仅仅他人自身的了解得出的。

也有一种说法是觉得驾车会给当然搜索权重计算，这类说法好像站得住脚：开淘宝直通车，一方面让你奠定基础销售量，此外搜索模块会优先选择考虑到开淘宝直通车的商品。可是很遗憾，这一逻辑性漏洞百出。即便你拿出来确凿的实例（驾车后，搜索权重值升高），也不可以代表什么意思。这儿我们要搞懂二点：

1、真实决策搜索排行的是店面和商品自身

店面的综合性品质评分，及其商品本身的评分，这两个要素是决策你可否得到非常好的搜索排行的首要条件。换句话说而言，如果我们想得到好的排行，最先要确保的便是店面中大家店面综合性品质评分是高的，随后商品自身的人气值还要够。现在我做的是淘宝网店，很是担心顾客给到恶意差评，以前做了一个统计分析一个恶意差评必须十九个五星好评才可以抹平想一想都头痛。因此如今好多人都去网上开店了。网上开店的朋友们必须注意了，要把控好店铺的综合性品质评分，及其商品本身的评分，碰到较为刁钻的顾客就算自身吃点亏还要把这个“造物主”（顾客）给服侍好啦，多亏这类人并不是许多 ！

2、淘宝直通车是怎样危害意见反馈的？

淘宝直通车个人行为自身对淘宝网是沒有危害的，有影响的就是你开过淘宝直通车后，总体的数据信息主要表现，意见反馈给搜索模块的信息内容。啥意思呢？例如商品开过淘宝直通车后，它的点击量、转换率各层面主要表现都很好，淘宝直通车的关键字品质评分，淘宝直通车帐户权重值都显著提高，那表明你的商品诱惑力是OK的，此刻，意见反馈给搜索模块的信息内容便是：这一商品能够 给他们大量的完全免费搜索总流量。这就是淘宝规则，你要想在驾车后做到这一总体目标是要把店面基本打好（基本包含：商品题目、商品的基本销售量、淘宝买家秀好评语、有诱惑力的淘宝主图、有购买欲望的宝贝详情等）。

如果我们商品各层面数据信息主要表现都不太好，投入产出率很差得话，那麼搜索模块的念头便是：淘宝直通车掏钱买来的总流量都运用不太好，完全免费的搜索总流量也会降低给商品，淘宝代运营，由于会消耗。依照标准办事没错的。

小结：

付钱产生的总流量之大，但完全免费产生的总流量更有权益使用价值，淘宝直通车的关键取决于引流方法，目地是提升效益，在引流方法的另外提高当然搜索总流量，如同武侠小说中的“无招胜有招”，充分发挥淘宝直通车的功效，才可以无坚不摧。