每个人都在说质量分有什么用呢？
这篇文章想说明三点。
重新认识直通车：直通车实际上是一个广告公司。
第二，构成质量分要素。
讲清楚通路设置质量分的逻辑关系。
重新认识直通车：直通车实际上是一个广告公司。
究竟什么是便捷？听到很多的说法：有说是推广工具，有说是购买流量工具，还有说直通车可以拿来打爆款，赚钱，
这些人当然都能说得过去。
但是，是否可以更通俗具体地理解直通车呢？
例如，将线上服务与线下广告公司进行比较就可以理解了。
离线广告公司：经过批准，在各种人流大的地方都有自己的广告位置，广告公司为不同的广告客户提供不同的广告方案，并将广告客户的广告放在公司的广告位置上，然后再向其收费以获取一定的收益。
直通：直通卖给我们的并非流量，而是展示。实际进入商店的访问者是通过我们自己的汽车地图被引进来的。
直入入口握住巨大的广告展示资源，可以精确控制此广告展示资源。而且每天还会有N多卖家把钱投到直通车账户中烧钱。
把这两个网站的共同之处比较一下，你会觉得直通车和线下广告公司很相似吗？
实际上本质是一样的。由于直通车是一个纯粹的广告公司，只是这家广告公司已经转移到了网络上。
而且该广告公司手中掌握着庞大的广告展示资源，能够精确控制此广告展示资源。
因此，在这个时候，试着忘掉你之前学过的各种神秘的技巧，忘掉后台的各种按钮，忘掉后台那些让你动情的数据...
事实上，直通车=卖场展示广告公司。
您每天盯着后台的直通车盯着各种各样的数据，点击各种各样的按钮，仅仅是在购买直通车展示而已。
每次这时我都会想起《倚天屠龙记》中赵敏带领一帮手下武当山，而张无忌则临危受命，由张三丰传授太极剑的情景。
没问题，我教过你多少次？”"我只记得大半生的时光"
那么，现在该怎么办？"只剩一小半了"
那么，现在该怎么办？"我忘得一干二净了！"
"好，你可以进去…"
张无忌学太极剑，不记招式，只是细看剑法，便知其中有“神剑先下，剑势无穷”的意思。
就是这样，简单的理解，就是要成为一个广告公司。
尽量别忘了用直通车做爆款。
忘了在高速公路上免费拉客。
忘了选词的各种途径技巧。
不再纠结关键字开宽还是精准。
忘了设置各个按钮...
考虑一下这个问题：
想象一下，你是公司的老板，你会如何分配你的广告资源？
不明白为什么地铁开通时要设定分数？
为什么创作品质如此重要？
为什么说直通车只是购买流量的工具呢？
为什么说“直投”和成交有必然的联系？
第二，构成质量分要素。
这说明了为什么说直通车是一个广告公司，这说明了质量分的概念。
除了那些每天都能在后台看到的三个元素外，构成质量分的元素，
事实上，有一个因素没有体现出来，那就是基础分，
因此严格地说，质量分是四个部分，
基本分数
关联性。
创造力品质
顾客体验
一、基本分数。
尽管目前直通车后台质量分不能直接显示基础分高低，但实际上每个直通车帐号都会有一个基础分。
你可能会问，当然，是否有任何关于基础分的问题。这一点非常简单，基础分的存在这可以通过我们日常操作中的认知经验来验证。
让我们拿个栗子，同样的单词，放入两个不同的计划中，一个是正常跑步中的计划。第一，中止了的计划。
从经验中得到的反馈通常是，在一个跑步计划中，初始质量分会高一点，而在一个曾经暂停的计划中，初始质量分会低一点。
那为什么相同的词语在不同的方案中加在了不同的质量分部上呢？
其表面原因是由于加入了不同的直通车项目，而实质原因则是因为不同的账户造成了不同的基础分差，进而造成不同的起始质量分。
基本分的话只要你的字别弄错了类目，车子的效果还不错，大差不差。
二是相关性。
关联最容易弄清楚，一个广为传播且有效的方法是在你的推广标题中添加关键字，这样你就会发现你的关键字的关联非常丰富。
关联满格的作用就是要提高你的分数质量。
在品质提升后，最直接的反应就是你的关键字第一次出价下降。
可立即打开自己的后台直通车操作，
就像我的账户里的“内衣红年份”，
在创意标题中没有加这个字，第一个出价是2.77。
有创意的标题加单词，首次出价为2.44。
那是个简单的小窍门。
这也叫溶词，其实也是一个词。
实用的东西，知道效果后，再拿过来就可以了。
此外，并非所有的计划都会产生歧义，
例如制定一个低价引流计划，一个计划加起来可能就是几百个关键字，那么多关键字在创意标题中是写不出来的。为了这个计划的目的，要做一个投产的计划，盯着投产开。
记住自己可以灵活变化。
三是创新质量。
简而言之，
创新品质=你的车图点击率，
归根结底，车图的点击，进无止尽。
一个高点击率的汽车图是多么的重要，重要性就不用我说了。
还记得刚入行时，有一位前辈对我说过：
“直通车”的核心就是做一个图表，明白了这一点，你就可以打开它。
这句话也请大家一起品鉴。
以下就谈谈自己作图的一些体会：
在作图法上，讲得有文化一点就是：
搜集---整理---模仿---改进---积累经验。
直言不讳地讲，那是同行的参考，毕竟读者的参考，怎么能叫抄呢？
为便于讨论其有效性，在作图的具体实施层面的内容暂时先略过，
还有一件更重要的事。
为什麽在直通车上设定品质分，而创意品质又为何占了那么大的比重？
即接下去要讲的内容。
讲清楚通路设置质量分的逻辑关系。
目前的情况是直通车式投放广告：完全没有卖家出现，这种情况在每年的ppc市场上都会出现，而且每年都在上升。
那到底缺少了什么呢？
缺少的是能够将直通车展示有效转化为成交，并能给顾客带来良好购物体验的卖家。
达成交易的第一步是让顾客愿意点击卖家的车图，然后进入店铺成为访客。
因此直通车需要引导的方向非常明显，需要引导整个直通车卖家去想方设法地利用好直通车给予的每一次展示，即去提高卖家自己的点击率。
举例来说，比如展示10000次，一个点击率为5%，一个点击率为8%，
游客数是500。
一人800。
在其它情况相同的前提下，面对这种情况，
假如你的网站很好，你会选择点击多还是点击少的卖家？
众所周知，高速公路是按点击付费的，
有了相同的展示：点击率更高的销售者能够贡献更多的费用给直通车，同样也能把相同的展示更好地转化为访问者。很明显，它更适合于直通车。
因此直通车会选择创意点击率高的卖家。并鼓励他们继续优化点击次数。
但直通车鼓励卖家优化点击，需要有实质性的动作啊。
在商业活动中，实质行为是经济驱动力。
在此就请出直通车扣费公式，直通车扣费=下一个人的出价*下一个人的质量/自己的质量。
而且创意质量分又是影响创意质量分的重要因素，在实践中会发现，创意得分越高，创意得分也会越高。
而且在直通车扣费公式中，“下一个出价和下一个质量分”是卖方无法控制的，假设这个部分没有变化，
所以，当自己的质量分越高时，相应的开通费用也会下降，在数据方面的表现就是ppc下降。
它是直通车鼓励卖家以经济利益为出发点，合理地优化自己的创意。
降低ppc最直接的影响就是影响到生产中的驾驶。
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