无论是淘宝搜索还是首页，D不起来的主要原因是标签的沉浸度不够。我们是做一个全思安的产品提降布局，关联性比较强，人群比较统一，风格比较统一，那我们就可以去把流星利用起来！
二、流量D不起来
无论是搜索还是首页，D不起来的主要原因是标签的沉浸度不够，也就是淘宝今年对标签的要求是更严了，导致我们店铺D不起来，也是我们每个商家的一个痛点。
以往的时候我们都知道，去操作首页的时候，我们都知道很难去找D手，找资源，即使你找到了以后，你的把控力也是比较有难度的，比如我们要求D手按照我们的方式去打标，去找我们的产品，很多人会觉得很烦，找也找不到，或者说找到的概率很小，这也是我们操作首页的一个痛点。
流量好不容易D起来了，结果它掉了或者停滞不前，这也是我们操作首页当中遇到的一个难点，那么我们怎么突破呢，其实后边操作的全店就是一个突破点。
直通车定向拉首页，我们都知道直通车起首页是比较快的，尤其是在超级推荐出来之前，定向的重要性是比较强的，淘宝在不断地增加直通车定向的权重，当然以后会慢慢往超级推荐去推移，包括现在我们也在测试超级推荐，只是他出来的时间不是很长，也不是成熟，包括市面上超级推荐的课程，还是很少或者说是没有。那么直通车呢？我们去拉首页会花很大的代价，但是拉起来之后，如果我们不懂得维护的话，也很容易造成断流。
如果我们和之前一样，我们只做爆款，那么我们的流量利用率很差。我一直操作女装，之前基本都是爆款的，一款基本不是一万件，也是五千起，那在去年的时候，我们就操作爆款时遇到很大的瓶颈，因为爆款的爆发力越来越弱，投产越来越低，同样花很多的广告费出去，或者D很多，流量就没有以前那么多了，就像今年的直通车去拉搜索，我们也会发现，一万两万的点击出去，得到的流量远远没有那么多。那也就是说流量的成本越来越贵，如果不充分利用流量的话，那么流量成本会更高，也就是你去推爆款的，通过爆款把客户拉进来，如果客户没有买这个爆款，你没有其他关联性很强的产品去消化这个流量的话，那么你就是会白白流失的，那也就是会导致我们的流量成本越来越高，当然也就是亏本。
反过来如果我们是一个全店的产品布局，关联性比较强，人群比较统一，风格比较统一，那我们就可以去把流量利用起来，我们的流量成本就降低了，所以说流量起来，我们在推爆款的时候，很难充分利用流量的如果我们把全店的基础做好，我们哪怕是主推款，拉车亏本了，那么副推款带来的产值也可以平摊很多，我后边会分享几个案例。
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